프로젝트 개요
연계 교통수단 환승 서비스수준(LOS) B 달성을 위한 미시적 보행자 시뮬레이션 기반 환승 서비스 효율화 설계 기법 개발
미시적 보행 시뮬레이션(VISSIM)과 실험설계법(DOE)을 결합해 대전역 복합환승센터의 환승 효율화 전략을 수립한 연구입니다.
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 연구 대상 | 대전역 환승센터. 현장 관찰과 KORAIL 승하차 통계로 보행 수요, 환승 경로, 공간 구성 입력값 구축 |
| 연구 방법 | Social Force Model 기반 VISSIM 미시적 보행 시뮬레이션 모델 개발. 에스컬레이터 추가 설치와 엘리베이터 서비스 확대를 인자로 한 2×2 요인실험(4개 시나리오) |
| 평가지표 | 가중평균환산거리(WACD), 환승 시간 |
| 주요 결과 | 복합 개선 시나리오(S4)가 가장 효율적. 기존 대비 WACD 약 20%, 환승 시간 약 10% 감소. 두 시설 간 유의미한 주효과와 교호작용 확인 |
학술지 게재
권혜인, 조우진, 안준혁, 이제승 (2026). 미시적 보행 시뮬레이션 VISSIM을 활용한 이용자 중심 환승 서비스 효율화 설계 연구. 한국BIM학회 논문집, 16(1), 12-23. (2026.03.31 게재)
상세 정보
- 기간: 25.05 - 25.12
- 소속: 한국연구재단, 중견연구
- 역할: 학생연구원
- 상태: 게재
주요 활동
- 대전역 환승서비스 효율화를 위한 VISSIM 시뮬레이션 환경 구축(AutoCAD, Sketchup), 보행 동선 파라미터 최적화
- 대전역 환승 서비스 수준(LOS) 저하 문제 해결을 위해 디지털 트윈 구축 후 공간 개선 시나리오 비교 검증
- VISSIM과 실험설계법(DOE)을 결합한 2×2 요인실험 설계로 최적 설계안 제시
사용 툴 및 방법
- VISSIM, AutoCAD, Sketchup, DOE, Digital Twin, Notion